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进口汽车衡设备出现偏载误差的问题该怎么解决？
使用卡车做偏载误差预测
使用具有一定重量的相对集中的负载，如检验车辆，在卸载试验前，分段停在检验车辆衡的不同位置。根据显示值，我们首先可以粗略判断汽车衡的哪一段卸载误差较大，同时也可以发现小量程卸载试验中不会发现的问题。然后利用权重做部分负载测试就可以清晰、有针对性。
提高卸载试验值的准确性
模拟汽车衡和传感器调整系数的数字汽车衡部分负载调试可以将部分负载试验重量和“小重量值的二分之一”放置在试验区，然后通过调整电位器到相应的闪烁点，而卸载系数的“二分之一小重量值”可以比较准确地得到部分载荷值。
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100吨电子地磅的安装：
在对100吨电子地磅承载基础进行设计建造时，要很据给图所标准的每孔经来留出用于固定的地方。使用所配的检对板块和传感器点进行固定，在安装后的24时之内对其他加固此理，以承重块作为水平面参照物，高速地磅定制，在其独承座方入混海，使其单块通载板承载的重量为警体的02%，每块承重板的高度不超过现有的承重块的高度。
现在大部生产出来的100吨电子地磅是无基坑的，而且没有防雨相等设施配套。所以建造电子地榜承重点的位置就是在地面以上，具有非常良好的排水能力。通常情况下，基础建设应当以1/20的料面坡度进行计，这样有利于两侧的排水顺场。每个承重点高于四周5室米以上，根据实际相应的地形进行合理的安排和设计。
对100吨电子地磅的承载完整性要求来说，高速地磅配件，要对其进行125%的过载试验，抨体曲结两侧当曲程度不的招过室米，高强理的洗要满足要求，必须和中评存在有一定的相同，称量绿示器和传感器之间的连接要正，电物大现向深度要维持在8毫米，接照消机文件的顺字进行分布式的多，尤其要注音布对传威器进行连摔时，电络长度应该保持一致，以***电值相同。不自查截所、长信号线的长度，因为如果信号线技长它会是响桥电乐的传输，影响电压输出信号。
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无坑基式的电子地磅汽车衡产品是如何安装的？
首先我们应该清晰的刻度载荷你要做的是根据载重吨位规模，通常10吨至300吨的规模基本负载，1吨和2吨的地面值可以直接安装到一个平面上称重，荷载计，也是汽车衡的基础可以分为两种一种基坑，一个是没有基础，基坑平台平衡安装后平台平衡台面和地面水平，也不是跑道，无基坑比例尺是安装在地面上的，两侧都有跑道，车辆称重需要连接跑道，是否安装比例尺承载基坑开挖，要根据现场情况而定。
我们有一个特殊的技术重设备人们会给客户现场查看指导，当然，通过安装荷载计多年来，***之八十是用于没有基坑的形式安装，没有基坑形式相对于基坑福利的形式安装，1。保持电子通风和干燥的一部分，2延长寿命的电子部分，3荷载计经过多年的使用不需要提振荷载计清洁下面的泥土，4不需要做排水系统，5成本比基坑便宜等等。
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