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轴组式动态汽车衡是指一种带有承载装置，包括引线的自动称重装置，无人值守地磅型号，通过对车辆进行称重，无人值守地磅系统安装，确定车辆的总质量和车辆轴的载荷。动态汽车衡主要由载体、数据处理部分和显示仪表组成，数据处理部分通常设计为控制柜。根据承载的不同，动态汽车衡可分为整车型、轴重型、双表秤、轴群型、多排组合型等。

轴组式动态汽车衡是检测载货汽车承受轮胎载荷时的电信号，通过放大、信号处理等方式进入车辆质量，然后根据载货汽车的工作原理，一般分为两种类型:应变型和石英晶体型。应变公式是通过应变片电阻值的变化来感知弹性体的变形，输入电压信号，经过放大后，加工成质量值输出。

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无基坑汽车衡的施工步骤: 

一、确定地磅的位置，把地磅墩的位置线拉出来，主线要方 

二、用钩机挖地磅桥墩坑 

三、在地磅墩坑内浇筑混凝土(墩面有水平管操作平墩方) 

四、根据地磅的较大称重重量来考虑在桥墩内钢笼或钢网的敲打

五、浇筑在跑道两侧(跑道中部为地磅安装位置，空间为正方形)

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地磅汽车衡产品在称重与传输技术方面的优化

数字通信——解决防爆地磅汽车衡传输信号弱和干扰的问题

(1)过去的模拟传感器，输出信号在几十毫伏，微弱的信号在电缆传输时容易受到干扰，系统往往会影响测量的精度。现在的数字传感器控制输出信号约为3-4V，其抗干扰能力是模拟信号无法比拟的;   

(2)实现远程信号传输;     

(3)便于多个传感器的应用。总线结构可以在一个系统中连接多达32个称重传感器。

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