电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。
电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类：
过磅过程中装重物
这种主要是在过皮重前将重物提前装在车上，在过磅途中卸掉重物翼减轻过磅重量。这种办法操作起来比较笨拙很容易露出破绽。
解决方法：在过皮重和称重过程中全程跟踪。
加胎车辆
解决方法：
1.辨标志
主要查看该车单胎与双胎的厂牌型号、条纹以及钢圈的结构和型号，一般从表面上多少能查获一些点。
2.辨钢梁
运输车后轴私自加胎变为双胎后轮胎明显超出货厢。
3.辨型号
查看该车的厂牌型号及照片的轴型与实际是否一致。
4.辨区域
该类车有一定的局域性，车辆地域性特点明显。
由于山西地磅的体积较大，吕梁地磅，造价高，安装也不方便，因此绝大部分地磅用户在安装好地磅以后很少会在变更地址。但是也有些客户由于经营场所的变更，地磅校正，或工程项目的完工，再或者工程项目的施工阶段的推移，地磅本地售后服务，不可避免的需要迁移地磅。如果没有整套合理科学的迁移方案与方法，极易破坏地磅的电子部件，地磅调试，甚至是地磅秤体本身。因此如果地磅真需要拆卸迁移了，***正规的厂家进行处理，避免出现上述情况，山西衡器对我们拆卸迁移过的地磅还提供质保，的保护用户的利益。
