地磅秤的作b弊方式，原来是这样！

我们首先了解称重平台的工作原理。当货物进入称重平台时，水泥定量装车系统，称重传感器的弹性体在物体重力的作用下变形，附着在弹性体上的应变电桥的阻抗失去平衡，输出与重量值成比例的电信号，电信号通过传感器内部的放大器和模数转换器、微处理器等电子元件进行相应的数据处理并输出数字信号，各传感器的数字信号通过接线盒进入称重显示仪表，直接显示重量等数据。这是地磅从传感器到终端显示器的传输和转换过程，汽车定量装车系统，如果要作b弊，也是在这个过程中。

电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类：

过磅过程中装重物

这种主要是在过皮重前将重物提前装在车上，在过磅途中卸掉重物翼减轻过磅重量。这种办法操作起来比较笨拙很容易露出破绽。

解决方法：在过皮重和称重过程中全程跟踪。

加胎车辆

解决方法：

1.辨标志

主要查看该车单胎与双胎的厂牌型号、条纹以及钢圈的结构和型号，汾阳定量装车系统，一般从表面上多少能查获一些点。

2.辨钢梁

运输车后轴私自加胎变为双胎后轮胎明显超出货厢。

3.辨型号

查看该车的厂牌型号及照片的轴型与实际是否一致。

4.辨区域

该类车有一定的局域性，货车定量装车系统，车辆地域性特点明显。

在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。

数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术